Владимир Путин подписал закон «О промышленной политике». 

Ранее документ одобрил Совет Федерации. Главы концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), АВТОВАЗа, концерна «Калашников» и представители других холдингов Ростеха рассуждают, как основные положения нормативно-правового акта отразятся на состоянии различных отраслей российской промышленности.
Ожидается, что применение обозначенных в законе инструментов позволит выполнить задачи, поставленные государственными программами и указами президента, то есть создать в России конкурентоспособную, устойчивую, структурно сбалансированную промышленность. Закон устанавливает принципы промышленной политики, меры поддержки промышленности, а также дает серьезные преференции высокотехнологичным секторам.

Документ создает единую правовую базу, которая четко определяет правила, принципы и механизмы государственного стимулирования развития промышленности. Он также устраняет существующие пробелы и противоречия отраслевого законодательства, вводит необходимые определения и нормы для реализации всех мер поддержки промышленности.
Закон призван существенно улучшить ситуацию с инвестиционным климатом в промышленности, а также дать серьезные преференции высокотехнологичным секторам российской промышленности. В том числе предусматривается создание специальных инвестиционных контрактов.


Механизм предполагает заключение соглашения между инвестором, уполномоченным органом федеральной власти и высшим исполнительным органом субъекта. Инвестор обязуется создавать новые предприятия, выпускать не имеющее аналогов оборудование и высокотехнологичную продукцию.


Закон «О промышленной политике» также предусматривает введение долгосрочных (до 2025 года) налоговых льгот и преференций для новых комплексных проектов.


Цели промышленной политики, согласно закону – решение задач по созданию в России конкурентоспособной и структурно сбалансированной промышленности, импортозамещение промышленной продукции в большинстве отраслей и обеспечение национальной безопасности России.


По словам министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, закон имеет принципиальную значимость для экономики страны. «Это один из самых конструктивных и принципиальных инструментов для стимулирования экономического роста», – подчеркнул Денис Мантуров.


«Принятие закона «О промышленной политике», разработанного Минпромторгом, свидетельствует о формировании стратегических приоритетов в промышленной политике России», – сказал гендиректор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев, комментируя принятие закона. По его словам, сегодня авиастроение особенно нуждается в создании условий для стабильной работы.


«Специфика отрасли предполагает длительные сроки строительства вертолетной техники – от разработки и производства до реализации конечной продукции. Поэтому отрасли необходимы твердые гарантии стабильности и ясно очерченные перспективы развития. Нововведения могут стать фактором, способствующим реализации наших стратегических целей: дальнейшее повышение конкурентоспособности российской техники на мировом рынке и эффективное выполнение гособоронзаказа, в том числе с учетом реализации программы импортозамещения», – пояснил Александр Михеев.
Своевременность принятия закона отметил и гендиректор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк. В сложных финансово-экономических условиях промышленность в первую очередь сокращает затраты на проекты с отложенным экономическим результатом.


«Закон позволяет поддержать на этом этапе перспективные проекты, в которые мы должны инвестировать сегодня, а результат получать через 3-5 лет. Форма поддержки, предлагаемая в законе, на мой взгляд, будет иметь значительный мультипликативный эффект в стимулировании развития промышленности и экономики в целом», – прокомментировал гендиректор «Авиационного оборудования».


Глава концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Николай Колесов высказал уверенность, что эта мера правительства будет способствовать стабильному и инновационному развитию ОПК и, в частности, радиоэлектронной промышленности.


«Закон предоставляет эффективные меры защиты и своевременной поддержки отечественной промышленности, работающей сегодня в условиях санкционных ограничений и ВТО. Он предусматривает значительное увеличение рабочих мест через систему финансового стимулирования государством и систему госзаказов», – пояснил Николай Колесов.


Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон подчеркнул, что закон крайне важен и для отечественной автомобильной промышленности:


«В документе заложены новые механизмы поддержки и развития промышленности. Минпромторг и ранее предпринимал эффективные меры для защиты отечественных автопроизводителей, в частности, заработала программа повышения спроса на российские автомобили. Синергия уже действующих мер и новых норм закона позволит создать дополнительные условия для повышения конкурентоспособности выпускаемой нами продукции. Это особенно актуально в современных условиях. Появление четких и понятных правил, прописанных в законе, гарантирует неизменность условий реализации инвестиционных проектов, что будет востребовано бизнесом».

В течение первых лет действия закона можно ожидать нескольких позитивных эффектов: снижения издержек российской промышленности и понижения ее энергоемкости, улучшения налогового климата и, как следствие, притока инвестиций в инновационное производство, например, в область разработки и производства композиционных материалов.


«Необходимым условием для конкурентной работы композитной «отрасли» является наличие современных инновационных технологий и материалов и их ускоренное внедрение в промышленные производства. В связи с введением ограничений на передачу зарубежных технологий из США и Евросоюза, наличие отечественных импортозамещающих и опережающих технологий является ключевым фактором успешной работы предприятий «РТ-Химкомпозита». Создание и внедрение в короткие сроки композитных технологий в промышленные производства невозможно без применения механизмов государственной поддержки. В этой связи подготовленный Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в короткие сроки закон «О промышленной политике в Российской Федерации», основу которого составляет система согласованных мероприятий, направленных на ускоренное развитие высокотехнологичных отраслей экономики, является своевременным и актуальным», – подчеркнул гендиректор холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.
В свою очередь, гендиректор концерна «Калашников» Алексей Криворучко отметил, что для стрелковой отрасли особенно важно, что закон содержит меры поддержки экспортеров, а экспорт в условиях снижения курса рубля становится конкурентоспособнее:

«Принятый закон «О промполитике» содержит целый комплекс мер господдержки, направленных на облегчение промышленным предприятиям выхода на новый уровень производства, обеспечение импортозамещения, модернизацию производственных мощностей.
Наиболее важными мерами можно считать налоговые льготы и преференции для новых комплексных проектов по приоритетным направлениям и отраслям, инвестиционные контракты, субсидирование НИОКР, механизм возвратного финансирования долгосрочных займов на конкурентоспособных условиях».
Как отметил гендиректор холдинга «Станкопром» Сергей Макаров, все инструменты поддержки, государственные и федеральные целевые программы решают главную задачу – импортозамещение, принятый закон также должен поспособствовать поддержке собственного производителя.
Импульсом для развития регионов, моногородов и промышленных предприятий, в том числе приборостроения, должно стать развитие индустриальных парков. «Если за последние 7 лет у нас в стране их было создано лишь около 50, а сегодня формируется еще более 30, то в ближайшие 5 лет должно появиться около 300 территорий опережающего развития», – пояснил первый замгендиректора Объединенной приборостроительной корпорации Максим Василевский.

Закон «О промышленной политике в Российской Федерации» вступит в силу по истечении 180 дней после дня его официального опубликования.

http://vpk.name/news/124698_novyie_mehanizmyi_razvitiya_promyishlennosti.html

Планы по замещению продукции из стран НАТО будут представлены на утверждение президенту РФ Владимиру Путину на ближайшем заседании Военно-промышленной комиссии (ВПК), сообщил журналистам замглавы Минобороны Юрий Борисов.

"В этом направлении мы завершили комплекс мероприятий по формированию планов-графиков по импортозамещению продукции из стран НАТО. Они будут представлены на утверждение Верховного главнокомандующего на ближайшем заседании Военно-промышленной комиссии", - сказал Борисов.

В вопросе замещения продукции стран НАТО, признал замминистра, ожидаются "более серьезные проблемы" по сравнению с замещением украинских комплектующих. В частности, отметил он, речь идет об электронной компонентной базе.

"Ничего странного в этом нет. В условиях глобализации практически каждая страна сегодня использует импортные комплектующие", - сказал Борисов. В качестве примера он привел США - по его словам, они закупают в Юго-Восточной Азии до 60% своей электронной компонентной базы.


Минобороны РФ не испытывает проблем из-за украинских комплектующих


Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что к концу года необходимо заместить почти 700 наименований комплектующих для вооружения и военной техники, которые выпускались в кооперации с Украиной.

По словам Борисова, Минобороны РФ не испытывает проблем из-за необходимости замещения украинских комплектующих, несмотря на зависимость почти 200 образцов вооружения и военной техники от продукции этой страны.

По его словам, украинские детали используются в 186 моделях, однако в основном это продукция разработки 1980-х годов, так что "все эти комплектующие шли, как правило, в интересах ремонта, сервисного обслуживания и поддержания исправности этой техники".

"К концу 2015 года мы практически уйдем от зависимости от украинских производителей - около 70-80% комплектующих будут замещены. Мы не испытываем каких-либо проблем по этому направлению", - заверил замминистра. Он напомнил, что отказ украинских производителей от поставок не повлиял на реализацию госпрограммы вооружений и гособоронзаказа 2014 года.

http://vpk.name/news/124670_planyi_po_zamesheniyu_produkcii_iz_stran_nato_predstavyat_putinu_na_blizhaishem_zasedanii_vpk.html

Минобороны РФ разработает новый План обороны страны на 2016-2020 год, сообщил глава российского военного ведомства Сергей Шойгу.

"Нам предстоит разработать новый План обороны Российской Федерации на 2016-2020 годы, обеспечить своевременное размещение и неукоснительное исполнение государственного оборонного заказа на 2015 год, чтобы выйти на установленные параметры по современным образцам вооружения и военной техники", - сказал министр.

Он напомнил, что в этом году войска должны получить около 700 бронемашин и почти 1,55 тыс. различных автомобилей, 126 самолетов и 88 вертолетов, а также два бригадных комплекта ракетных комплексов "Искандер-М". Флот, напомнил Шойгу, должны пополнить две многоцелевые подлодки и пять надводных боевых кораблей.

"В 2015 году предстоит поставить на боевое дежурство радиолокационную станцию (РЛС) высокой заводской готовности "Воронеж-ДМ" в Енисейске с опережением графика на один год. Обеспечить сокращение сроков постановки на боевое дежурство аналогичной РЛС в Барнауле на шесть месяцев", - добавил Шойгу.

По словам министра, важно также не снижать темпы развития военной инфраструктуры - в 2015 году предстоит завершить строительство свыше 1,6 тыс. объектов специального и социального назначения. В минувшем году были возведены около 1,26 тыс. объектов, уточнил глава Минобороны. Он поручил в 2015 году создать необходимый фонд служебного жилья и перевести вопросы обеспечения военных постоянным жильем "на плановую основу".

"В первом полугодии завершить передачу субъектам Российской Федерации и муниципальным образованиям всех высвобожденных военных городков", - поручил Шойгу.

Важными задачами, по его словам, также являются оснащение военных медиков современными телемедицинскими комплексами (планируется завершить в 2015 году) и повышение профессионализма военных - так, до конца этого года в армии должны служить 352 тыс. контрактников.

"В этой связи хочу отметить, что 2 января президент РФ подписал указ о признании действительными для граждан России в Крыму и Севастополе документов о военной службе", - напомнил Шойгу.

По его словам, это позволит в ближайшее время принять на службу около 1,7 тыс. человек из Крыма с учетом их образования, сохранением воинских званий и выслуги лет.

http://vpk.name/news/124656_shoigu_minoboronyi_razrabotaet_novyii_plan_oboronyi_rossii.html

Сразу после окончания новогодних праздников с саперами соединений и воинских частей Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Республике Бурятия, началось проведение специальных практических занятий по отработке вопросов подрыва деревянных, бетонных и железобетонных конструкций.

В ходе полевых занятий саперы в совершенстве освоят широкий спектр задач по инженерному обеспечению и научатся осуществлять точный расчет массы взрывчатого вещества, необходимого для подрыва конструкции.

Также военнослужащие инженерно-саперных подразделений отработают навыки установки инженерных заграждений и подготовки путей движения и маневра войск.

Подготовку пройдут более 200 военнослужащих инженерно-саперных подразделений, будет задействовано около 20 единиц специальной техники. При этом в течение трех дней будет израсходовано около 80 кг взрывчатки.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12005567@egNews

Начальник Генерального штаба РФ Валерий Герасимов заявил, что в 2015 году Минобороны России сосредоточит усилия на укреплении военных группировок в Калининградской области, Крыму и Арктике.

«В 2015 году основные усилия Минобороны будут сосредоточены на повышении боевых возможностей Вооруженных сил, наращивании боевого состава в соответствии с планами военного строительства. Особое внимание будет уделяться группировкам в Крыму, Калининградской области и Арктике», - приводит слова Герасимова РИА «Новости».

В конце декабря РФ приняла новую редакцию военной доктрины. Основные ее положения не изменились, однако впервые появились пункты, предусматривающие обеспечение российских интересов в Арктике, союзнические отношения с Южной Осетией и Абхазией. Также упоминается опасность иностранных частных военных компаний.

В документе отмечается, что вероятность крупномасштабного конфликта с участием России снизилась, однако на ряде направлений наблюдается усиление военных опасностей. По словам авторов документа, прослеживается тенденция по смещению военных угроз и опасностей во внутренние сферы государства и информационное пространство.

В числе внешних военных угроз РФ названы концепция «глобального удара», развертывание американской ПРО и планы по размещению оружия в космосе.

http://topwar.ru/66658-rossiya-usilit-voennye-gruppirovki-v-kaliningrade-krymu-i-arktike.html

Для войск радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты ВС РФ создан многофункциональный мобильный комплекс для анализа патогенных биологических материалов, сообщил начальник войск РХБ защиты ВС РФ генерал-лейтенант Эдуард Черкасов.

Современный комплекс способен моделировать решения оперативным группам Минобороны России в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций биологического характера, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации от 11 января.

Э.Черкасов пояснил, что для войск РХБ защиты разработан перспективный комплект для аэрозольной дезинфекции транспорта, зданий, сооружений и средств индивидуальной защиты, который в ближайшее время придет на смену существующим образцам.

«В 2014 году создан научно-технический задел, позволяющий успешно реализовать требования Верховного Главнокомандующего по доведению уровня обеспеченности современными и перспективными образцами вооружения, военной и специальной техники к 2020 году до 70%. Открыты ключевые опытно-конструкторские работы по созданию основной «линейки» перспективных образцов вооружения и средств РХБ защиты, в том числе, для работы в Арктике, спланированы мероприятия по их закупкам в рамках государственного оборонного заказа и разрабатываемой государственной программы вооружения до 2025 года», – сообщил начальник войск РХБ защиты.

«В ушедшем году войска РХБЗ уже получили первую партию модернизированных машин РХБ разведки РХМ-6, а также новые подвижные лабораторные комплексы и комплексы сбора и обработки информации о РХБ обстановке», – отметил Э.Черкасов.

http://vpk.name/news/124541_dlya_voisk_rhb_zashityi_sozdan_mobilnyii_kompleks_dlya_analiza_patogennyih_biologicheskih_materialov.html

В 2015 году Северный флот продолжит активную деятельность по решению задач в арктической зоне ответственности, сообщила пресс-службы СФ.

Командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев при постановке задач подчиненным силам подчеркнул, что «приоритетным направлением деятельности объединенного стратегического командования Северный флот в 2015 году станет защита государственных интересов России в Арктике».

В.Королев также отметил, что «у Северного флота накоплен громадный опыт деятельности в Арктике – это и применение подводных сил в арктическом бассейне, и деятельность надводных сил по обеспечению безопасности в районах главной арктической транспортной магистрали России – Северного морского пути, а также в области проведения спасательных операций и обеспечения экологической безопасности в арктической зоне».

В связи с этим Объединенное стратегическое командование планирует походы отрядов кораблей по северным морям, проведение комплекса мероприятий по слаживанию подразделений, размещенных на арктических островах.

В арктической зоне спланировано проведение учений по обеспечению безопасности прибрежных и островных территорий России, а также мероприятий учебно-боевой подготовки спасательной направленности.

В 2014 году Северный флот уверенно закрепил свои позиции в данном стратегически важном районе Мирового океана и разместил ряд подразделений на арктических островах, которые начали выполнять задачи в Арктике на постоянной основе.

Наряду с освоением Арктики Северный флот продолжит выполнять задачи по защите экономических и политических интересов Российской Федерации в других районах Мирового океана, в том числе в Атлантике и Средиземном море, говорится в сообщении пресс-службы Северного флота от 7 января.

http://vpk.name/news/124530_prioritetnyim_napravleniem_deyatelnosti_severnogo_flota_v_2015_godu_stanet_zashita_gosudarstvennyih_interesov_rf_v_arktike.html

В рамках ГОЗ-2014 на 8 военных аэродромов, расположенных в Бурятии, Якутии, Приморском, Хабаровском и Ставропольском краях, Московской, Ленинградской и Саратовской областях, поставлены новейшие средства медицинской эвакуации.

Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, они адаптированы для использования на всех типах военно-транспортных самолетов и вертолетов.

В состав каждого устройства для медицинской эвакуации тяжелораненых и тяжелозаболевших (УМЭТР) входят специальные носилки, рама для размещения медицинского оборудования, аппарат искусственной вентиляции легких, система мониторирования и дефибрилляции, инфузионный и шприцевый насосы, аспиратор и комплект вакуумных шин.

УМЭТР обеспечивает перевозку пациента в непрерывном цикле эвакуации без прерывания проводимых медицинских мероприятий, связанных с поддержанием жизненно важных функций организма.

Поставленные на военные аэродромы медицинские эвакуационные модули были проверены на готовность к применению по предназначению.

Закупки новейших средств медицинской эвакуации в интересах военно-медицинской службы будут продолжены и в 2015 году, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.

http://vpk.name/news/124580_noveishimi_sredstvami_medicinskoi_evakuacii_osnasheno_8_krupnyih_voennyih_aerodromov.html

Фактическая обеспеченность Вооруженных Сил РФ современными образцами аппаратуры спутниковой навигации и средств функциональных дополнений (АСН и СФД) за два последних года повысилась в 1,7 раза и составляет 85%.

В войска по итогам года уже поставлены более 40 тыс. комплектов такой аппаратуры. Причем современная аппаратура спутниковой навигации оснащена системами, позволяющими визуализировать электронные топографические карты на экране навигационного приемника («Орион», «Грот-М»).

В прошедшем году в Вооруженных Силах РФ активно внедрялась новая геоинформационная система военного назначения «Оператор», позволяющая использовать в работе электронные карты на всех уровнях управления от командира взвода до Генерального штаба ВС РФ.

Прогноз обеспеченности Вооруженных Сил РФ аппаратурой спутниковой навигации и средствами функциональных дополнений до 2020 года составляет 100%, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации от 8 января.

http://vpk.name/news/124531_obespechennost_vooruzhennyih_sil_rf_sovremennoi_apparaturoi_sputnikovoi_navigacii_vozrosla_v_17_raza.html

В 2014 году по итогам выполнения Государственного оборонного заказа в Вооруженные Силы Российской Федерации поставлено более 20 современных комплексов радиоэлектронной борьбы, таких как «Мурманск-БН», «Борисоглебск-2», «Красуха-С4».

Кроме того, в прошедшем году принят на вооружение мобильный комплекс радиотехнического контроля «Свет-КУ», предназначенный для поиска, обнаружения, анализа и пеленгования источников радиоизлучений. Он был успешно апробирован в ходе выполнения задач оперативной и боевой подготовки. Комплекс соответствует современному уровню и показал хорошую надежность, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации от 9 января.

http://vpk.name/news/124534_v_2014_godu_v_ramkah_gosoboronzakaza_v_vooruzhennyie_silyi_postupilo_bolee_20_sovremennyih_kompleksov_reb.html

В этом году в инженерных войсках будут сформированы понтонно-мостовая бригада и два инженерно-саперных полка, сообщил начальник инженерных войск Вооруженных Сил РФ генерал-лейтенант Юрий Ставицкий.

По его словам, в прошлом году уже сформировано 5 воинских частей и организаций центрального и окружного подчинения.

«Для повышения эффективности средств преодоления минно-взрывных заграждений проводится работа по созданию инженерной системы дистанционной разведки и разминирования, что позволит в 1,3 раза увеличить темп проделывания проходов в минных полях», – добавил генерал-лейтенант Юрий Ставицкий.

«В целях развития средств защиты сапера от поражающих факторов взрыва противопехотных мин проводятся работы по созданию облегченного противоосколочного защитного комплекта, а также защитных костюмов среднего и тяжелого класса», – сообщил начальник инженерных войск Вооруженных Сил РФ.

Для выполнения задач по оборудованию и содержанию переправ на водных преградах России спланирована закупка понтонного парка ПП-2005, проведена модернизация существующего парка ПП-91, приняты на снабжение Вооруженных Сил плавающий транспортер ПТС-4, обеспечивающий перевозку не плавающих транспортных средств весом до 18 т, а также новый переправочно-десантный паром ПДП грузоподъемностью 43 т. Проводится работа по созданию перспективного буксирно-моторного катера БМК-М, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации от 6 января.

http://vpk.name/news/124524_v_inzhenernyih_voiskah_vs_rf_budut_sformirovanyi_pontonnomostovaya_brigada_i_dva_inzhenernosapernyih_polka.html

Завершается подготовка объектов экспериментально-испытательной базы Государственного центрального межвидового полигона Капустин Яр (Астраханская обл.) для проведения полномасштабных испытаний робототехнических комплексов в интересах ВС РФ, в том числе РВСН.

В связи с этим на полигоне проводится один из последних подготовительных этапов – модернизация системы передачи данных, которая позволит создать единое информационное пространство полигона.

«Интегрированная система будет поддерживать скорость передачи информации до 2 гигабит/с. Для решения этой задачи на полигоне создаются автоматические комплексы регистрации и передачи измерительной информации, способные без участия людей обеспечивать работу на удаленных объектах (стартовых позициях, измерительных пунктах) с использованием централизованного телеуправления», – сообщил начальник полигонной службы РВСН полковник Дмитрий Князев.

Полигон позволит максимально исследовать возможности мобильных и стационарных робототехнических систем, включая те, что отвечают за дистанционно управляемую постановку демаскирующих и сигнализационных средств, например, маяков, которые используют датчики различной физической природы и функционируют во всех диапазонах длин волн. Кроме того, именно здесь планируется испытывать новейшие дистанционно управляемые средства.

Полигон участвует в создании образцов вооружения на основных этапах жизненного цикла, решая задачи от рассмотрения эскизных и технических проектов, разработки программ и методик испытаний до оценки характеристик образцов и эффективности их боевого применения.

В настоящее время в структуре полигона Капустин Яр существуют четыре основных научно-испытательных и исследовательских подразделения для обеспечения испытаний в интересах Сухопутный войск, Военно-морского флота, Военно-воздушных сил, РВСН и ВКО, а также научно-исследовательское подразделение математической обработки информации и информационного обмена.

Сегодня Государственный центральный межвидовой полигон Капустин Яр представляет собой единый научно-исследовательский комплекс, имеющий высокий научно-технический потенциал, развитую экспериментально-техническую базу, выгодные климатические условия, территорию и воздушное пространство, позволяющее проводить испытания и совместную отработку оборонительных и наступательных систем вооружения. В частности, для испытаний элементов боевого оснащения баллистических ракет полигон Капустин Яр является уникальным, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации от 2 января.

http://vpk.name/news/124509_na_poligone_kapustin_yar_budut_provodit_kompleksnyie_ispyitaniya_mobilnyih_robototehnicheskih_sistem.html

Правительство РФ приняло решение возобновить разработку ускоренного проточного лазера на углекислоте, который способен поразить ракетную и летательную технику.

Напомним, разработкой таких лазеров Советский Союз активно занимался в 70-х годах прошлого века. Ученые создали быстропроточный углекислотный лазер открытого типа, который был способен поражать ракеты и самолеты, передает «Информинг». Техиспытания показали, что при помощи лазера можно попасть в монетку номиналом в 5 копеек.

Разработка инновационного вооружения велась вплоть до 1991 года. После развала СССР, все наработки и технологии остались в столице России, а всю инфраструктуру и полигон для испытаний передали Казахстану.

Отметим, вопрос о возвращении к разработке лазерного оружия встал в 2009 году. Причиной послужило наращивание Америкой своей системы ПВО на территории Восточной Европы.

Добавим, в Советском Союзе в космической отрасли использовались «лазерные пистолеты», а карабины марки ЛК («Лучевой карабин») находились на складах до 1995 года. Между тем, данных о боевом применении такого оружия нет.

http://vpk.name/news/124507_rossiya_planiruet_vozobnovit_razrabotku_lazernogo_oruzhiya_nachatogo_sssr.html

«Объединенная приборостроительная корпорация», входящая в Госкорпорацию Ростех, в 2015 году установит и введет в эксплуатацию радиолокационное оборудование нового поколения на аэродромах в Комсомольске-на-Амуре, Усть-Куте и Нерюнгри. Кроме того, корпорация изготовит оборудование для международного аэропорта Курск, аэропортов «Восточный» Иркутского авиазавода и «Борисоглебское» Казанского авиазавода.


«Поставляемый на аэродромы страны обзорный радиолокатор АОРЛ-1АС разработан Челябинским радиозаводом «Полет» и работает на основе особого алгоритма обработки информации, подтвержденного патентом РФ, - рассказал директор департамента «Объединенной приборостроительной корпорации» Александр Калинин. - Локатор способен работать в аэропортах с любой интенсивностью полетов, в том числе, там, где используются автоматизированные системы управления воздушным движением».


Радиолокатор обеспечивает высокое разрешение и точность определения координат воздушных судов на дальности до 160 км по первичному каналу и до 400 км по вторичному каналу. Передающие устройства обоих каналов основаны на современной твердотельной элементной базе, выход из строя одного из модулей передатчика не приводит к отказу всего изделия. Радиолокатор отвечает всем требованиям международных стандартов, при этом их стоимость существенно ниже зарубежных аналогов.


«В радиолокаторе АОРЛ-1АС применен запатентованный нами алгоритм обработки сигналов, позволяющий увеличить подпомеховую видимость, что обеспечивает лучшее обнаружение целей в сложных условиях на фоне мощных отражений от объектов на местности, - комментирует генеральный директор ЧРЗ «Полет» Евгений Никитин. – Кроме того, для обнаружения движущихся целей на фоне пассивных помех также применен особый алгоритм, позволяющий обнаруживать даже цели, движущиеся по радиальной траектории с нулевой частотой Доплера. Он позволяет подстраиваться к условиям конкретной местности и метеоусловиям, что обеспечивает лучшее обнаружение целей при низком уровне ложных тревог. Эти алгоритмы – уникальны, на сегодняшний день они внедрены в серийное производство».


Радиолокаторы оснащены двумя комплектами аппаратуры с автоматическим переходом с одного комплекта на другой при отказе, а также двумя одновременно работающими датчиками углового положения антенны. Радиолокационная информация передается как в цифровом, так и в аналоговом виде. Уникальная совмещенная антенная система АОРЛ-1АС исключает необходимость установки отдельного вторичного радиолокатора.


В 2014 году Челябинский радиозавод «Полет» успешно завершил работы по вводу в эксплуатацию АОРЛ-1АС в четырех аэропортах России, в том числе, в аэропорту Итуруп (Курильские острова). Это новейший гражданский аэропорт страны, первый в постсоветской истории России, построенный с нуля. Для Итурупа радиолокатор был изготовлен, поставлен и введен в эксплуатацию в рекордно короткие сроки – менее девяти месяцев.


В целом, новые радиолокаторы АОРЛ-1АС получили уже порядка 30 аэродромов. Переоснащение российской аэродромной сети новой техникой ведется в рамках Федеральной целевой программы «Модернизация единой системы организации воздушного движения в РФ до 2020 года». В 2015 году радиолокаторы нового поколения получат еще три российских аэропорта. Кроме того, планируется завершить летную проверку АОРЛ-1АС на аэродроме Чкаловский (Московская область) и в аэропорту Талдыкорган в Казахстане. Проектно-изыскательские работы для оснащения АОРЛ-1АС сейчас ведутся на аэродромах Ижевск, Киров, Байкит, Белоярский, Тарко-Сале, Когалым. В 2015-2016 годах также запланирована поставка этих радиолокаторов для зарубежных заказчиков в Египте, Вьетнаме и Ираке.

http://vpk.name/news/124655_radiolokatoryi_novogo_pokoleniya_ot_opk_poluchili_desyatki_rossiiskih_aerodromov.html

В рамках гособоронзаказа частям авиации Восточного военного округа передадут 22 машины.

МОСКВА, 12 января. /ТАСС/. Авиационные части Восточного военного округа /ВВО/ в этом году, в рамках гособоронзаказа, планируют получить 22 ударных вертолета Ка-52 "Аллигатор". 10 из них предназначены для морской авиации Тихоокеанского флота и будут базироваться на Камчатке. Об этом сообщили сегодня ТАСС в пресс-службе ВВО.

"В конце 2014 года представители авиационных частей ВВО закончили приемку шести боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на авиационном заводе "Прогресс" в Приморском крае", - заявили в пресс-службе.

Новые Ка-52 будут задействованы при выполнении учебно-тренировочных полетов и задач по предназначению. Поступающие на вооружение вертолеты оснащены современным навигационным оборудованием, которое позволяет им совершать полеты в любых погодных условиях, как днем, так и ночью, отметили в округе.

Боевой разведывательно-ударный вертолет нового поколения Ка-52 "Аллигатор" предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, живой силы и вертолетов противника. Вертолет может действовать в любое время суток и в любых погодных условиях.

В рамках существующего контракта до 2020 года Министерство обороны РФ получит 146 ударных вертолетов Ка-52. Производством боевых машин занимается арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (Приморье).

http://vpk.name/news/124603_aviaciya_vostochnogo_voennogo_okruga_v_etom_godu_poluchit_neskolko_udarnyih_vertoletov_ka52.html

Специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ в Ахтубинске Астраханской области в 2015 году проведут испытания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.

"В 2015 году планируется проведение испытаний, наиболее важными объектами являются самолеты ПАК ФА, МиГ-29 К/КУБ для ВМФ РФ, МиГ-35, Ил-112, Ту-142МРМ, Ил-22М, Ил-114Р, А-100, Ту-214Р, вертолеты Ка-60 и Ми-28НМ и образцы вооружения", — сказал Климов.

А-100 "Премьер" — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Антенный комплекс будет построен на базе антенны с активной фазированной решеткой. Поставки ВВС России планируется начать в 2016 году. 21 ноября 2014 года ТАНТК имени Бериева получил первый самолет Ил-76МД-90А для переоборудования в самолет ДРЛО типа А-100.

"В уходящем году в соответствии с Планом научно-испытательных работ в ГЛИЦ Минобороны РФ имени Чкалова проводилось 132 самостоятельных испытания, из них — 85 летных. Испытатели принимали участие в проведении испытаний новой модернизированной и перспективной авиационной техники и в проведении предварительных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА, часть которых выполнялась на ахтубинской базе центра", — добавил Климов.

Он отметил, что наиболее важными в уходящем году стали испытания реактивных сверхманевренных многоцелевых истребителей поколения 4++ Су-35/35С, двухместных сверхзвуковых всепогодных истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ, легких фронтовых истребителей МиГ-29 СМТ, учебно-боевых Як-130, транспортных Ил-78МД-90А; вертолетов Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", транспортно-боевых вертолетов Ми-35М и кораблельных Ка-27М,а также различных образцов вооружения.

В ГЛИЦ проходят испытания все самолеты и вертолеты, включая авиационное оборудование, системы связи и управления, находящиеся на вооружении Вооруженных сил РФ. С 2007 года в ГЛИЦ Министерства обороны РФ наметилась устойчивая тенденция ежегодного увеличения в среднем на 10% количества проводимых испытаний.

http://vpk.name/news/124380_minoboronyi_rf_samoletlokator_a100_premer_ispyitayut_v_2015_godu.html?last#last

Возможное приобретение Нью-Дели истребителей Су-30МКИ вместо французских «Рафаль» выгодно для ВВС Индии по цене, тактико-техническим характеристикам самолета и ряду других причин.

Такое мнение в интервью «РИА Новости» высказал представитель ЦАМТО, комментируя сообщение индийского издания The New Economic Times о том, что Минобороны Индии может отказаться от закупки французских истребителей «Рафаль» и приобрести вместо них российские Су-30МКИ.

«Отказ Индии от покупки французских истребителей «Рафаль» в пользу российских Су-30МКИ выгоден для индийской стороны во всех отношениях: по своим тактико-техническим характеристикам российский самолет существенно превосходит французский аналог. Кроме того, для ВВС Индии крайне важным остается ценовой параметр, а повышение Францией первоначальной цены контракта почти в два раза никак не отвечает существующим экономическим реалиям», – заявил «РИА Новости» представитель ЦАМТО.

Кроме того, в Индии уже созданы все условия для обслуживания Су-30МКИ, и покупка новой партии российских истребителей только укрепит российско-индийское военно-техническое сотрудничество: «в Индии уже создана логистическая цепочка по обслуживанию Су-30МКИ, ранее поставленных Россией и произведенных в Индии по нашей лицензии. Кроме того, этот самолет является истребителем поколения 4++ – он обеспечит подготовку индийских ВВС к эксплуатации истребителей пятого поколения FGFA», – подчеркнул представитель ЦАМТО.

Еще одной причиной отказа Индии от истребителей «Рафаль» может стать заморозка Францией поставки России вертолетоносцев типа «Мистраль».

«Затягивание и возможный последующий отказ Франции от поставки «Мистралей» России даст повод для сомнений в том, что эта страна является надежным партнером в области ВТС. Не исключено, что Париж по тем или иным политическим причинам может приостановить выполнение контракта и на поставку «Рафалей». Поэтому возможная переориентация Индии на Су-30МКИ будет лучшим выбором для ВВС страны», – цитирует «РИА Новости» представителя ЦАМТО.

http://vpk.name/news/124552_vozmozhnoe_priobretenie_indiei_istrebitelei_su30mki_vmesto_francuzskih_rafal_vyigodno_nyudeli_vo_vseh_otnosheniyah.html

2014 год стал рекордным за более чем два десятилетия в поставках отечественной авиационной промышленностью военных самолетов для Министерства обороны. По нашей оценке, в Вооруженные силы в течении 2014 года было поставлено 108 самолетов различного назначения новой постройки, в том числе 81 боевой, 20 учебно-тренировочных и семь транспортных и специальных.


В числе поставленных в 2014 году самолетов:


24 многофункциональных истребителя Су-35С производства Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО "Компания "Сухой"):


12 из них (красные бортовые номера с "01" по "12", темная окраска со "светлым брюхом") были машинами, изготовленными в счет программы 2013 года и переданными ВВС России 12 февраля 2014 года.


Восемь из них вошли в состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО России на совместном с заводом аэродроме Дземги (Хабаровский край), а четыре - в состав 929-го Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) в Ахтубинске.

Три первых самолета Су-35С программы 2014 года были переданы ВВС России 10 октября 2014 года, еще пять - в ноябре, а еще четыре - в течении декабря 2014 года. Их бортовые номера неизвестны, окраска - светлый камуфляж. Все они также поступили в состав 23-го истребительного авиационного полка в Дземги, доведя его состав машин Су-35С до 20.

Все данные истребители были построены по контракту от августа 2009 года с Министерством обороны России на постройку 48 истребителей Су-35С, таким образом общее количество изготовленных машин до данному контракту к началу 2015 года достигло 34.

21 многофункциональный истребитель Су-30СМ производства Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут":

Из них 18 машин были поставлены ВВС России. Передача партий самолетов Су-30СМ ВВС России осуществлялась 31 мая 2014 года (два), 10 июня (три), 19 июля (два), 29 августа (три), 1 ноября (два), 14 ноября (один), в начале декабря (два), 26 декабря (три). Были поставлены самолеты с красными бортовыми номерами с "16" по "21" и с "23" по "30", последние четыре самолета, поставленные в декабре, имеют чертные бортовые номера с "14" по "17". Камуфляж светлый.


14 самолетов с номерами в диапазоне от "16" по "30" поступили в состав 120-го смешанного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го Командования ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Домна (Забайкальский край), доведя общее количество машин Су-30СМ полка до 24 единиц. Четыре самолета с номерами от "14" до "17" в декабре также поступили в Домну, но, по всей видимости, предназначаются для начала перевооружения другого полка.


Производство истребителей Су-30СМ для ВВС России ведется корпорацией "Иркут" по двум контрактам на 30 машин каждый, заключенным с Министерством обороны России в марте и декабре 2012 года.С передачей указанных самолетов, общее количество Су-30СМ, поставленных ВВС России по эти двум контрактам, достигло 34 единиц.



Кроме того, 19 июля 2014 года Морской авиации ВМФ России были переданы три истребителя Су-30СМ (синие бортовые номера с "35" по "37"), ставшие первыми по контракту на пять самолетов, заключенному в декабре 2013 года. Три данных самолета сперва поступили в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске, а в декабре перелетели в состав 43-го отдельного штурмового авиационного полка авиации Черноморского флота в Саки (Крым).

Восемь истребителей Су-30М2 производства Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО "Компания "Сухой"):


Самолеты Су-30М2 были переданы ВВС России партиями 5 августа 2014 года (четыре), в сентябре (один), 10 октября (два) и в ноябре (один). Из переданных машин известны бортовые номера семи - красные "50" и "70" и синие "42", "43", "91", "92" и "93".

Истребители Су-30М2 с синими бортовыми номерами "91", "92" и "93" поступили в состав нового сформированного 38-го истребительного авиационного полка также свежесформированной 27-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО России на аэродроме Бельбек (Крым), истребители с красными бортовыми номерами "50" и "70" поступили в состав 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО России на аэродроме Крымск (Краснодарский Край), истребители с синими бортовыми номерами "42" и "43" поступили в состав 22-го истребительного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го Командования ВВС и ПВО России на аэродроме Центральная Угловая (Владивосток), назначение еще одного самолета неизвестно.


Самолеты Су-30М2 были построены по контракту от декабря 2012 года на поставку 16 истребителей Су-30М2, доведя общее количество построенных машин по этому контракту до 12, а общее количество Су-30М2 в ВВС России - до 16.

18 фронтовых бомбардировщиков Су-34 производства Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова (филиал ОАО "Компания "Сухой"):

Самолеты Су-34 передавались ВВС России партиями 10 июня 2014 года (три), 18 июля (три), 15 октября (шесть), 8 декабря (четыре) и 22 декабря (два "сверхплановых"). Самолеты несли светлый камуфляж, известны бортовые номера 13 переданных машин - красные с "10" по "12" и с "14 по 22", а также "27".


15 переданных в 2014 году бомбардировщиков Су-34 поступили в состав 559-го отдельного бомбардировочного авиационного полка 4-го командования ВВС и ПВО России на аэродроме Морозовск (Ростовская область), доведя его состав до штатной численности 24 самолета. Место назначения еще трех самолетов неизвестно, предположительно, они временно находятся на аэродроме Балтимор (Воронеж).



Поставка машин осуществлялась по контракту от февраля 2012 года на поставку Министерству обороны России 92 бомбардировщиков Су-34. Всего к концу 2014 года по данному контракту было поставлено 20 самолетов, а общее количество Су-34, изготовленных по всем контрактам, включая восемь опытных образцов, достигло 65 единиц.

10 корабельных истребителей Миг-29К/КУБ производства ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МИГ":


Восемь МиГ-29К и два МиГ-29КУБ были переданы Морской авиации ВМФ России 2 декабря 2014 года. МиГ-29К имеют синие бортовые номера с "32" по "39", а самолеты МиГ-29КУБ - синие бортовые номера "52" и "53".

Самолеты были построены в рамках контракта от февраля 2012 года на поставку 20 МиГ-29К и четырех МиГ-29КУБ. С поставкой данных машин обее количество самолетов, изготовленных по данному контракту, достигло десяти МиГ-29К и четырех МиГ-29КУБ. Однако как можно судить, до настоящего времени ни один из этих самолетов в войсковые или учебные части авиации ВМФ передан не был.

20 учебно-боевых самолетов Як-130 производства Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут":

Первые два Як-130 были получены ВВС России в 2014 году еще 1 февраля, но являлись "сверхплановыми" самолетами постройки программы 2013 года (красные бортовые номера "64" и "65"). Однко затем поставка Як-130 была серьезно задержана ввиду произошедшей 15 апреля 2014 года в Ахтубинске катастрофы строевого самолета этого типа и приостиановления их полетов. В результате первая партия Як-130 постройки 2014 года была принята ВВС России только 29 августа (три самолета), а следующая - 14 ноября (три самолета). Переданные эти шесть машин имели красные бортовые номера с "51" по "55" и "65". По известным данным, до конца года в Иркутске было облетано еще минимум 14 самолетов Як-130 для ВВС России, из которых, видимо, в декабре успели сдать 12 (известные красные бортовые номера в диапазоне с "56" до "70").


Все Як-130 программы 2014 года поступают в состав 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в Армавире (Краснодарский край), хотя, видимо, до конца года реально туда прибыли только шесть первых машин сданные в августе и ноябре и ставших первыми Як-130 на этой базе. Два самолета программы 2013 года, полученные в феврале, стали последними, поступившими в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского филиала Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная Академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (доведя общий состав ее парка Як-130 до 42 машин - одна, из которых, впрочем и была потеряна 15 апреля).



Самолеты Як-130 строились по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин Як-130. С учетом фактически поставленных в 2014 году самолетов, общее количество сданных Як-130 по этому контракту должно составить 53 единицы.

Один самолет наблюдения Ту-214ОН "Открытое небо" постройки Казанского авиационного завода (филиала ОАО "Туполев")

Второй построенный для Министерства обороны России (из двух заказанных) самолет наблюдения Ту-214ОН "Открытое небо" (регистрационный номер RF-64525, cерийный номер 525) был сдан 4 июля 2014 года и перелетел к месту базирования на аэродром Чкаловский (Московская область). Первый самолет Ту-214ОН был сдан в 2013 году. Обе машины были построены в рамках контракта, заключенного в августе 2009 года ОАО "Концерн радиостроения "Вега" (как головного подрядчика в рамках ОКР "Авиационная система наблюдения "Открытое небо") с ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова" (КАПО, ныне КАЗ).

Четыре пассажирских самолета Ан-148-100Е постройки ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество":

В течении 2014 года ВВС России получили четыре самолета Ан-148-100Е - в феврале 2014 года (серийный номер 42-08, регистрационный номер 61721), 2 июля (серийный номер 42-09, регистрационный номер 61722), в августе (серийный номер 42-10, регистрационный номер 61723) и в декабре (серийный номер 43-01, регистрационный номер 61724).



Данные самолеты стали второй-пятой машинами, поставленными по контракту с Министерством обороны России от мая 2013 года на поставку 15 самолетов Ан-148-100Е.

Два грузопассажирских самолета Ан-140-100 постройки ОАО «Авиакор – авиационный завод»:

ВВС России получили в 2014 году один самолет Ан-140-100 (регистрационный номер RA-41260, заводской номер 14А010), переданный 28 ноября 2014 года. Он стал четвертым, построенным для ВВС России по контракту с Министерством обороны России от апреля 2011 года на девять самолетов этого типа, и пятым Ан-140-100, полученным ВВС России в целом.



Морская авиация ВМФ России также получила в 2014 году один самолет Ан-140-100 (регистрационный номер RF-08853, заводской номер 14А005), переданный 25 декабря 2014 года. Он стал вторым Ан-140-100, построенным по заключенному в апреле 2013 года контракту на постройку трех машин для Морской авиации ВМФ России, и в целом третьим самолетом этого типа в составе авиации ВМФ.

http://vpk.name/news/124498_postavki_voennyih_samoletov_ministerstvu_oboronyi_rossii_v_2014_godu.html